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◎ 製品は全て「組込み装着部品」 となっており、基本的な知識、経験、工具等が必要です。
※リペアパーツは各キットの商品ページ「下部」で！（画像をクリック）
- 新開発ＳＰ２ハイパワーイグニッションコイル
放電エネルギー、
ノーマル比
2倍（当社比） - 10〜5種類の
点火マップ（カーブ）を
選択可能（各機種専用開発） - レブリミット設定可能
（２００ｒｐｍ毎）
- 新開発ＳＰ２ハイパワーイグニッションコイル
放電エネルギー、
ノーマル比
2倍（当社比） - パワーアンプユニット付の
ノーマルイグナイタ、ポイントに負担をかけない - エネルギーを
100%引き出す
大容量トランジスタ採用
- 新開発
SP2ハイパワー
イグニッションコイル - 環状鉄芯構造によって
エネルギーを無駄なく
点火エネルギーに変換 - 小型、
堅牢、
高耐久性
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- 各機種専用キット
※無改造装着可能。
ボルトオン、コネクタオン。 - 汎用キット
（アンプA）※ノーマルコイルの抵抗値に関係なく装着可能。
1980年代以降の国産フルトラ点火車ほぼ全てに対応可能。
エネルギーを１００％引き出す大容量トランジスタ採用。
◎配線、装着作業が必要です。 - 汎用キット
（アンプC）※主に旧車に装着可能。
バッテリー電源（１２Ｖ）式ポイント点火、社外フルトラ点火、旧アナログ点火車などに使用可能。
アンプ自身が最適通電制御を行う。
（セミトラ点火方式）
◎配線、装着作業が必要です。
-
（1011C）SP2パワーコイルキット
(1P*1)C
適応車種（汎用品なので、取付・作動確認は実車合わせとなります。）
ホンダ：
ヤマハ：
カワサキ：KH250※、KH350※、400SS※、350SS※他
スズキ：GT380※、GT550※、GT750※他
(※他に「1013C (1P*2)C」*1も必要です)31,350円（税込）
（税抜 28,500円 ）
-
（011CP）SP2パワーコイルキット
(1P*1)Cコードセット付
適応車種（汎用品なので、取付・作動確認は実車合わせとなります。）
ホンダ：
ヤマハ：
カワサキ：KH250※、KH350※、400SS※、350SS※他
スズキ：GT380※、GT550※、GT750※他
(※他に「013CP (1P*2)Cコードセット付」*1も必要です)32,780円（税込）
（税抜 29,800円 ）
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（1013C）SP2パワーコイルキット
(1P*2)C
適応車種（汎用品なので、取付・作動確認は実車合わせとなります。）
ホンダ：CB72、CB77、CB450他
ヤマハ：RD250（ポイント点火）、GX250/400、XS650他
カワサキ：KH250※、KH350※、W1SA 、W3他
スズキ：GT380※、GT550※、GT750※、GS400、GSX250E、GSX400E他
モトグッチ：850ルマン1/2/3、ルマン1000他
(※他に「1011C (1P*1)C」*1も必要です)43,780円（税込）
（税抜 39,800円 ）
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（013CP）SP2パワーコイルキット
(1P*2)Cコードセット付
適応車種（汎用品なので、取付・作動確認は実車合わせとなります。）
ホンダ：CB72、CB77、CB450他
ヤマハ：RD250（ポイント点火）、GX250/400、XS650他
カワサキ：KH250※、KH350※、400SS※、350SS※、W1SA、W3他
スズキ：GT380※、GT550※、GT750※、GS400、GSX250E、GSX400E他
モトグッチ：850ルマン1/2/3、ルマン1000他
(※他に「011CP (1P*1)Cコードセット付」*1も必要です)48,180円（税込）
（税抜 43,800円 ）
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