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◎ 製品は全て「組込み装着部品」 となっており、基本的な知識、経験、工具等が必要です。
※リペアパーツは各キットの商品ページ「下部」で！（画像をクリック）
- 新開発ＳＰ２ハイパワーイグニッションコイル
放電エネルギー、
ノーマル比
2倍（当社比） - 10〜5種類の
点火マップ（カーブ）を
選択可能（各機種専用開発） - レブリミット設定可能
（２００ｒｐｍ毎）
- 新開発ＳＰ２ハイパワーイグニッションコイル
放電エネルギー、
ノーマル比
2倍（当社比） - パワーアンプユニット付の
ノーマルイグナイタ、ポイントに負担をかけない - エネルギーを
100%引き出す
大容量トランジスタ採用
- 新開発
SP2ハイパワー
イグニッションコイル - 環状鉄芯構造によって
エネルギーを無駄なく
点火エネルギーに変換 - 小型、
堅牢、
高耐久性
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- 各機種専用キット
※無改造装着可能。
ボルトオン、コネクタオン。 - 汎用キット
（アンプA）※ノーマルコイルの抵抗値に関係なく装着可能。
1980年代以降の国産フルトラ点火車ほぼ全てに対応可能。
エネルギーを１００％引き出す大容量トランジスタ採用。
◎配線、装着作業が必要です。 - 汎用キット
（アンプC）※主に旧車に装着可能。
バッテリー電源（１２Ｖ）式ポイント点火、社外フルトラ点火、旧アナログ点火車などに使用可能。
アンプ自身が最適通電制御を行う。
（セミトラ点火方式）
◎配線、装着作業が必要です。
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（01016）SP2パワーコイルキット
(2P*2)80
適応車種（汎用品なので、取付・作動確認は実車合わせとなります。）
ホンダ：CBR250RR(キャブ車)、ジェイド、CB400SF、CBR400RR、ホーネット250/600/900、ブロス400/650、スティード400/600、VFR400、RVF400、CBR900RR、CB1100、CB1300SF 他
ヤマハ：XJR1200/1300他
カワサキ：バリオス250、ZXR250、ZRX250、ZXR400、ZRX400、ZZR400他
スズキ：
(コイルボルト間サイズは実車をご確認下さい。)47,300円（税込）
（税抜 43,000円 ）
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（1032P）SP2パワーコイルキット
(2P*2)80コードセット付
適応車種（汎用品なので、取付・作動確認は実車合わせとなります。）
ホンダ：CBR250RR(キャブ車)、ジェイド、CB400SF、CBR400RR、ホーネット250/600/900、ブロス400/650、スティード400/600、VFR400、RVF400、CBR900RR、CB1100、CB1300SF 他
ヤマハ：XJR1200/1300他
カワサキ：バリオス250、ZRX250、ZXR400、ZRX400、ZZR400他
スズキ：
(コイルボルト間サイズは実車をご確認下さい。)54,780円（税込）
（税抜 49,800円 ）
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